Insignia’nın ikinci nesli Belgrad’daki Uluslararası Motor Fuarı’nda görücüye çıktı.
Opel’in en yeni modelini sergilemesi alışılmadık bir yerdi.

Insignia’nın ilk nesli, 2008 yılında, dünya mali krizinin küresel ekonomiyi vurmasından hemen önce Londra Motor Show’da görücüye çıktı. Opel uç noktadaydı ve bir Rus şirketler grubu tarafından satın alınmaya çok yakındı. Sonunda hayatta kaldı ve Insignia’nın ikinci nesli ile taze, sportif bir görünümle yoluna devam etti.

Insignia Sports Tourer GSI, Insignia istasyon vagonunun en sportif versiyonuydu. Biraz farklı bir dış tasarıma sahipti. Ön fasya daha agresifti. Izgarada siyah bir ağ vardı ve tamponda yan hava delikleri ve bir alt dudak vardı. Yanlarda, aerodinamik profilli eşikler ve oymalı kapı panelleri, otomobilin sportif görüntüsünü güçlendirdi. Arkada, iki krom egzoz ucu ve bir tavan spoyleri GSI stilini doldurdu.

İçeride, spor kovalı koltukların uzaylı görünümü, büyük bir yan destek vaat ediyordu. Arkada, uzun bir dingil mesafesi nedeniyle, üç yolcu için fazlasıyla yeterli diz mesafesi vardı. Bagaj, sınıfının en büyükleri arasındaydı.

Insignia GSI, hem turboşarjlı hem de 8 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş benzinli veya dizel motorla mevcuttu. Dört tekerlekten çekiş sistemi, sürücüye yüksek hızlı viraj alma konusunda yardımcı olan bir tork vektörleme yardımı ile donatıldı.