2008 Opel Insignia, İngiltere’deki kardeşi Vauxhall Insignia ile birlikte 2008 Londra Motor Show’da tanıtıldı ve eskiyen Vectra’dan önemli bir değişiklikti.
Vectra’nın orta boy bir araç olarak imajı artık o kadar iyi olmasa da, otomobil üreticisi yön değiştirmeye çalıştı ve daha büyük bir araba teklif etti. Üç gövde şeklinde yaptı: sedan, hatchback ve istasyon vagonu.

Piyasaya sürüldüğü sırada, Insignia iki gövde versiyonunda sunuldu: bir hatchback ve klasik, üç kutulu bir sedan. Önde, yeni tasarım görünümü ve farların içine yerleştirilen köşeyi andıran gündüz farları Insignia için yeni bir imaj oluşturdu. Hatchback şeklinde, normal bir iki buçuk araçtan çok bir fastback’e benziyordu. Bu şekil, otomobilin sadece 0.27’lik mükemmel bir sürtünme katsayısı elde etmesine yardımcı oldu.

İç sıfırdan inşa edildi. Ön koltuk arkalıkları 2 cm (0,8”) daha kalındı ve yolcular için daha yumuşak destek sağladı. Arka diz mesafesi, eski Vectra’dan 3 cm (1,2”) daha büyüktü. Yeni bir bilgi-eğlence nesli, 3 boyutlu harita görünümü, dijital seyahat rehberi ve gelişmiş kaydırma ve yakınlaştırma işlevlerine sahip yedi inçlik renkli bir monitör içeriyordu. Bölünmüş koltuk sistemi sayesinde, sahibi bagaj boyutunu 530 litreden (18.7 cu-ft) 1.430 litreye (50.1 cu-ft) çıkarabilirdi.

Opel, Insignia’ya geniş bir motor yelpazesi yerleştirdi. Temel versiyon 1.4 litrelik turboşarjlı bir üniteye sahipken, en güçlü versiyona 2.8 litrelik turboşarjlı V-6 güç veriyordu. Insignia, önden veya dört tekerlekten çekiş ile sunulmuştu.