2008 Opel Insignia, 2008 Londra Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı ve eskiyen Vectra’dan önemli bir değişiklikti.
Araba üreticisi sadece adı değiştirmedi, yönü de değiştirdi.

Opel’in Vectra’dan daha büyük bir arabaya ihtiyacı vardı. Daha fazla iç oda sunmak gerekiyordu. Ama artık Vectra’yı kullanmak istemiyordu. Devam etme zamanı gelmişti ve bunu yeni Insignia ile yaptı. Bir Vectra’dan daha fazlasını sunan ve daha önce orta boy Opel’lerden çok uzak temiz bir sac tasarımıyla gelen bir otomobil.

Piyasaya sürüldüğü sırada, Insignia iki gövde versiyonunda sunuldu: bir hatchback ve klasik, üç kutulu bir sedan. Daha sonra eğimli arka kısım, bir hatchback gibi görünmesini sağladı, ancak bagaj kapağı arka camdan bağımsız olarak açıldı. Oymalı yan paneller ve kapılar, otomobilin uzunluğunu görsel olarak artırdı. Farlar agresifti ve gündüz yanan farlara sahipti. Tasarımcıların aerodinamiğe yönelik tüm çabaları, 0.27’lik muhteşem bir Cd ile karşılığını verdi.

İç mekan sıfırdan inşa edilmiş ve daha önce kullanılan malzemeler bile kullanılacak bir yer bulamamış. Ön koltuk sırtlıkları 2 cm (0,8”) daha kalındı ve yolcular için daha yumuşak bir destek sağladı. Arka diz mesafesi, giden Vectra’dan 3 cm (1.2”) daha büyüktü. Yeni bir bilgi-eğlence nesli, 3 boyutlu harita görünümü, dijital seyahat rehberi ve gelişmiş kaydırma ve yakınlaştırma işlevlerine sahip yedi inçlik renkli bir monitör içeriyordu.

2008 Opel Insignia, 1.6 litrelik küçük bir benzinli üniteden 2.8 litrelik bir V6 ünitesine kadar geniş bir motor yelpazesine sahipti. Dizel fanlar için 2.0 litrelik turbo dizelin üç versiyonunu sundu. Seçilen versiyonlar için önden veya dört tekerlekten çekiş sistemleri mevcuttu.