2003 yılında Opel Omega’nın görevden alınmasından sonra, Alman otomobil üreticisi yönetici pazarında yeni bir teklife ihtiyaç duydu ve 2005 yılında Vectra serisi ile birlikte yenilenen Signum ile geldi.
Opel Signum, Alman otomobil üreticisi yelpazesindeki büyük fiyaskoydu. Vectra Station-wagon’un uzun dingil mesafesi platformuna dayanıyordu ve ön kısım küçük kardeşiyle aynıyken, arka kısım farklıydı ancak kompakt bir hatchback olan Opel/Vauxhall Astra’ya benziyordu. 2005 yenilemesi yeni bir dış görünüm, yeni iç özellikler ve yeni bir motor getirdi.

Dışarıdan bakıldığında en çarpıcı fark farlarda oldu. Yeni parçalar daha büyüktü ve A sütununa doğru uzatıldı. Kaput ve ön çamurluklar değişti. Büyük Opel rozeti ile geniş bir krom çubuk, ızgaranın baskın özelliğiydi.

İçeride, Signum arka yolcular için iki ayrı yer ile dört koltuklu mimarisini korudu. Uzun tavan çizgisi ve 2,83 m (111”) dingil mesafesi sayesinde bol miktarda diz ve baş mesafesi sunuyordu. Yeni, üç kollu bir direksiyon simidi, yeni ahşap damarlar, alüminyum veya karbon görünümlü kaplamalar vardı.

Motor serisi, beş benzinli motor (1.6 - 2.8 litre, 100 - 230 hp) ve dört CDTI common-rail dizel tipi (1.9 - 3.0 litre, 100 - 184 hp) ile tamamlandı. En üst model, turboşarjlı bir benzinli V6 ünitesi ile donatılmıştı. Kaide dışında 5 ileri manuel ile donatılmış 100 hp motor, diğerleri 6 ileri manuel ile standart olarak takıldı. 2.8 V6 Turbo, 150 hp 1.9 CDTI ve 3.0 V6 CDTI, 6 vitesli otomatik ile mevcuttu.