Opel, 1999’da Vectra’nın ikinci nesli için motorlarını ve dış görünümünü iyileştiren bir orta yaşam döngüsü yenilemesini tanıttı.
Yeniden canlanmış gibi görünmese de, aslında 2500’den fazla yeni veya geliştirilmiş parça içeriyordu. General Motors’un Avrupa kolu, güvenilirlik sorunlarından muzdarip olan arabayı iyileştirmeye çalıştı ve makyajlı versiyonun daha iyi olması gerekiyordu.

Makyajlı versiyon için Vectra Caravan (istasyon vagonu) yeni farlar ve füme arka lambalar aldı. Orijinal şekil, sanatsal bölümü bölünmüş gibi biyotasarım ve muhafazakar stilin bir karışımıyla kaldı. 1995 modelinde anlaşamazlarsa makyajlı versiyonu için de anlaşamazlardı. En azından tampondaki ve yanlarındaki siyah lastik şeritleri kaybetti, bu da araba siyah olmadığı sürece o kadar iyi görünmüyordu. Alt önlük yeni bir tasarım alırken, krom kaplama ızgarayı süsledi. Arkada, geri vites lambaları daha karanlıktı.

İçeride, öndeki kovalı koltuklar, sportif bir aile sedanı izlenimi yaratmak için yere alçak monte edildi. Konsept öndeki yolcular için iyi çalıştı ama arkadakiler için çok az diz mesafesi bıraktı. 1999 modelinde, otomobil üreticisi yeni düğmeler ve yeni bir otomatik klima kontrol ünitesi sistemi kurdu.

Motor serisi, özellikle dizel tarafında geliştirildi. Kaiserslautern’in yeni motor fabrikası sayesinde, yakıt verimliliğini artıran taze, doğrudan enjeksiyonlu dizel ve turbo dizel motorlar elde etmeyi başardı.