Opel kendini Euro 4 Emisyon standartlarına hazırladı ve 2005 yılında tüm ürün yelpazesi için Vectra’nın ikinci nesli için bir makyaj yaptı.
Alman otomobil üreticisi değerlerine sadık kaldı ve Vectra’ya üç gövde seçeneği sundu: bir sedan, bir liftback (GTS olarak adlandırılır) ve bir istasyon vagonu. Her zamanki gibi hatchback veya liftback, diğer iki karoser arasındaki orta yoldu ve sedandan daha büyük bir bagaj ve vagondan daha sportif bir görünüm sunuyordu.

Opel tüm ön fasyayı yeniden tasarladı. Sadece bazı küçük değişiklikler yapmadı. Kaputun ve ön çamurlukların üzerinde geriye doğru süpürülmüş yeni bir çift far ve yeni bir ızgara vardı. Tamponunda yeni yan kepçeler ve yükseltilmiş dış taraflar vardı. Ancak değişiklikler orada durdu. Eğimli bagaj kapağına sahip uzun sera, standart arka cam sileceği ile aynı kaldı. Tek fark, sileceğin parantezli eski sistemde değil, bıçak tarzında olmasıydı. Opel, arka farları veya bagajdaki krom kaplamayı değiştirmedi.

İçeride, otomobil üreticisi farklı düğmelere sahip yeni bir bilgi-eğlence ünitesini tanıttı. Ayrıca, gösterge panelinde daire içine alınmış kadranlar ve göstergeler bulunuyordu. Diğer bir iyileştirme, yeni, üç kollu bir tasarım ve yeniden düzenlenmiş düğmeler alan direksiyon simidi içindi.

Kaputun altına, GM birkaç yeni motor taktı. 1.8 litrelik gibi bir kısmı zaten Euro 4 uyumluydu, ancak diğerleri değildi. En önemli değişiklik, Avustralya’da Holden tarafından üretilen eski 3.2 litrelik ünitenin yerini alan 2.8 litrelik turboşarjlı V-6’nın piyasaya sürülmesiydi.