Önceki modelleriyle hiper otomobil dünyasında fırtınalar estiren Pagani, 2020’de tüm gücüyle geri döndü ve son modelini motor sporları dünyasının en iyi bilinen isimlerinden biri olan Imola ile vaftiz etti.
Imola parçası gibi, yeni Pagani modeli de sevilecek ya da nefret edilecek ama asla küçümsenmeyecek. Yeni hiper otomobil, otomobilin yola ve yarışa değer olduğunu kanıtlamak için testlerde 10.000 milden (16.800 km) daha fazla yol kat etti. Bu mesafe, 24 saatlik Le Mans yarışından yaklaşık üç kat daha uzun.

Görünüşe bakılırsa, çoğu insan bunun karbon fiber ve farklı tekerleklerle yeniden işlenmiş bir Huayra olduğunu söyleyebilir. Ancak bu, Horacio Pagani’nin tutmakta ısrar ettiği bazı tasarım imzalarından kaynaklanıyor. Her bir ön çamurlukta iki gözyaşı damlası gibi çift lensli farlar, dikiz aynalarını arayan karıncalar-antenler ve arka ortadaki dörtlü grup egzozlar bu sıra dışı üretici için şimdiden imza niteliğinde.

Kaputun altında, Pagani Imola çift turboşarjlı Mercedes-AMG V12 motorla geliyor. 6,0 litrelik bir deplasmanla, güç merkezi en az 827 HP ve 1100 Nm (813 lb-ft) tork geliştirir.

Bu devasa motorla başa çıkmak için Pagani, 7 vitesli enine otomatik şanzıman ve elektro-mekanik arka diferansiyel taktı. Imola’nın ana yapısı karbon ve titanyumdan yapılmış özel bir alaşımdır, bu nedenle Pagani’nin toplam kütlesi kontrol altında tutulur: 2747 libre (1246 kg).