Bazen bir araba üreticisi, araba fikrinin pazarın araba hakkında düşündüğüyle aynı olmayabileceğini kabul etmek zorunda kaldı.
2007 Peugeot 1007 sadece bir örnekti.

Teoride, bir şehir aracı arayan her potansiyel müşteri konfor, ferah iç mekan, düşük yakıt tüketimi ve depolama alanları ister. Peugeot, iyi yakıt verimliliğine ve içinde dört koltuk bulunan geniş bir otomobil olan 1007’yi yapma fikrine sahipti. Arka kısım çok fazla diz mesafesi sunmazken, yüksek sera yeterli baş mesafesi sunuyordu. Ayrıca, sürgülü kapılar aracın içine sınırsız erişime izin verdi ve onları kalabalık bir otoparka açarken herhangi bir drama yaşamadı. Araba 2005 yılında piyasaya sürüldü ve satışları artırma umuduyla küçük bir makyajın uygulandığı 2007 model yılı için küçük değişiklikler geçirdi.

Kısa uzunluğuna kıyasla yüksek araç, arabayı süpermini kategorisi için alışılmadık bir görünüme kavuşturdu. Neredeyse eşit yükseklik ve genişlik ölçüleri otomobili önden kare gibi gösteriyordu ve açılı, Peugeot 206 tarzı farları yeterince yardımcı olmadı. Düz, dikey, sırt, yükleme ve boşaltma sırasında yardımcı oldu, ancak bagaj kapağını açıp kapatırken yardımcı olmadı.

Aracın içinde dört kişilik yer vardı ve araçta temel donanım seviyesinden standart klima ve radyo-CD ses sistemi bulunuyordu. Yedi hava yastığı sistemi de standarttı ve bu da otomobilin EuroNCAP testinde beş yıldız almasına yardımcı oldu.

Geniş bir motor seçeneği yelpazesi yoktu ve yarı otomatik şanzıman otomobil için pek yaygın değildi. Özellikle dünya ekonomik krizi başladığında yavaşlayan satışlar, üretimde sadece 5 yıl sonra üretimi durdurma kararına yol açtı.