1991’de Peugeot, iki aracı 205’i değiştirmek için bir arabaya ihtiyaç duydu.
Piyasada ve yarış pistlerinde başarılı bir kariyerden sonra çok zor bir işti. ama yapılması gerekiyordu.

Yeni model için araştırmalar başladığında, Fransız grup sıfırdan başladı. Tek bildikleri, arabanın önden çekişli hafif bir hatchback olması gerektiğiydi. Parçaları ve parçaları bir araya getirdikten sonra, tasarım ekibi, pazar segmenti için iyi görünen ve çocuklu veya çocuksuz genç bir aile için yeterince geniş görünen bir karoseri bitirdi. 3 ve 5 kapılı versiyonlarda inşa edilmiştir. Herkes için bir şeyler olması gerekiyordu.

Otomobilin şekli basitti ve yuvarlatılmış kenarlarıyla 80’lerin tasarım etkilerini açıkça bırakmıştı. Daha ince farları ve ızgaradaki küçük boşluk yeni bir trenddi ve müşterileri tarafından beğenildi.

İçeride, araba üç ya da beş kapılı konfigürasyonda olmasına bakılmaksızın dört yetişkin için yeterli alan sunuyordu. Bagaj büyük değildi ama arka sıra katlanabilir olduğu için bu sorun çözüldü. Düz ve basit gösterge paneli, stereo ve havalandırma kontrolleri için küçük bir orta yığına sahipti.

Araba, kariyerine, daha sıkı kirlilik emisyonları nedeniyle daha sonra değiştirilen karbüratörlü 1.1 litrelik küçük bir motorla başladı. Zamanla, 50 hp ile 95 hp arasında değişen bir motor seçeneği aldı. Üzerinde GTI rozeti bulunan üç kapılı bir versiyon, 1996’daki makyajdan sonra tanıtıldı.