Peugeot, bir econobox gibi görünmeyen düşük bütçeli bir arabayı piyasada tutmak için parlak bir fikre sahipti ve 2009’da 206+’yı piyasaya sürdü.
Dünya mali krizinden hala etkilenen bir ekonomi ile Peugeot, daha fazla müşteri kazanmak için yeni yollar bulmak zorunda kaldı. Ayrıca, çok maliyetli olmasına rağmen piyasaya yeni araçlar sunmak zorunda kaldı. Ardından, yönetimi o zamanlar için mükemmel bir fikirle geldi: eski 206’yı üretim hatlarında tutmak, halefi gibi görünmesi için ön yüzünü değiştirmek ve 206+ olarak üç veya beş kapılı versiyonlarda satmak.

Önde 206+, küçük kardeşi 207’nin uzun, geriye doğru taranmış farlarını taşıyordu. Kaportası, 308’in ilk nesli de dahil olmak üzere kardeşlerine takılana benzeyen yükseltilmiş bir orta bölüme sahipti. Üç kapılı bir arabada 206+, klimasız bir araba için yararlı bir özellik olan orijinal 206’daki açılır arka camları da korudu.

206’nın içinde, kardeşlerinden farklı olarak benzersiz bir gösterge paneli vardı. Yakıt göstergesi ve soğutma suyu sıcaklığı, yerleşik bilgisayar için LCD’nin üzerinde, panelin ortasına yerleştirilmiş aynı yuvarlak kadranı paylaştı. Pano tasarımı basitti ve temel versiyonda klima veya ses sistemi yoktu. Temelde teslimat şirketleri için tasarlanmış bir araçtı. Arkada, 60/40 oranında katlanır bankta iki yetişkin için yeterli yer vardı.

Kaputun altında Peugeot, özel kirlilik vergilerinden kaçınmak için düşük karbon ayak izi emisyonları sağlayan üç yakıt verimli motor serisi sundu.