206, müşterileri hala eski 205’i kaçırıyor olsa da, Fransız otomobil üreticisi için anında bir hit oldu.
2002’de otomobil üreticisi, satışları artıran hafif bir makyaj yaptı.

Bir kült arabayı değiştirmek hiçbir araba üreticisi için kolay olmamıştı. Ancak Peugeot, 205’i 106 ve 206 ile değiştirdiğinde bunu yapmaya cesaret etti. İlki çoğunlukla bir şehir aracı iken, ikincisi bir banliyö aracı olarak başarılı olduğunu kanıtladı ve kadınlar arasında büyük bir başarı elde etti.

2002 makyajı çoğunlukla teknolojik taraftaydı. Dış kısım, tamponlarda ve yanlarda aynı kedi farlarına ve siyah plastik kalıplara sahipti. Bunlar, alışveriş arabalarındaki çarpmalardan veya çok dar yerlere park etmelerinden sonra herhangi bir onarıma ihtiyaç duymadıkları için çok beğenildi. Ön tamponda ve arka lambalarda bazı küçük değişiklikler ortaya çıktı. Ayrıca, donanım seviyesine bağlı olarak, otomobilde gövde renginde kapı kolları veya sadece düz siyah vardı.

İçeride, otomobil üreticisi belirli donanım seviyeleri için yeni malzemeler ve gösterge paneli için yeni bir tasarım tanıttı. Kadranların çevresinde gümüş bir halka vardı ve bu da sürüş deneyimini geliştirdi. Otomobil üreticisi, yüksek topuklu ayakkabı giyen kadınların kolayca kullanabileceği şekilde pedalları ayarladı. Herhangi bir otomobil üreticisi için gerçek bir yenilikti. Erkekler hiçbir açıdan uygun bir sürüş pozisyonu bulamazken, kadınlar daha kolay buldu.

Kaputun altında Peugeot, otomobili daha yakıt tasarruflu hale getiren yeni motorları tanıttı. Ford ile birlikte geliştirilen 1.4 litrelik turbo dizeli sundu ve tüm yelpazesini Euro 3 kirlilik normlarına ayarladı.