İkinci nesil Peugeot 208, biraz daha yumuşak görünen selefine kıyasla kökten farklı bir dış ve iç tasarım sergileyerek 2019 Cenevre Otomobil Fuarı’nda görücüye çıktı.
Çok daha büyük 508 ile benzer bir tasarım dilini takip eden yeni 208, Peugeot’nun tasarımla ilgili yeni bulunan yağmacılığını güçlendirmeyi amaçlıyor.

Peugeot’daki küçük segmentte ilk kez otomobil, e-208 ile benzinli, dizel veya tamamen elektrikli olmak üzere üç farklı güç aktarma seçeneği ile piyasaya sürüldü. CMP (Ortak Modüler Platform) adı verilen yepyeni bir mimariye dayanan yeni model, bazı parçalarını crossover’lar da dahil olmak üzere diğer küçük Peugeot’larla paylaşacak. Yeni platform sayesinde otomobil yaklaşık 30 kilogram daha hafif, çok daha iyi aerodinamiğe ve geliştirilmiş NVH seviyelerine sahip. Yeni 208 aynı zamanda ilk kez bir 3D baş üstü ekranı içeren en yeni nesil Peugeot i-Cockpit sisteminin prömiyerini yapıyor. Tüm içten yanmalı motorlar Euro6.d uyumludur ve motora bağlı olarak 6 vitesli manuel şanzıman veya mevcut iki otomatik vites kutusundan biri ile donatılmıştır (6 vitesli veya 8 vitesli). Benzin tarafında, 1.2 litrelik üç silindirli PureTech motor 75, 100 veya 130 beygir gücüyle sunuluyor. Dizel 1.5 litrelik dört silindirli BlueHDI 100 beygir güç sağlarken, e-208’de 136 hp ve 260 Nm tork üreten bir elektrik motoru bulunuyor.