208 serisinin piyasaya sürülmesinden bu yana üç yıl sonra Peugeot, çok beklenen versiyonu GTI’yi tanıttı.
205’ten buna evrilen ikonik bir Fransız hot-hatch.

205 GTI, otomotiv tarihinde yerini aldı. Avrupa pazarında ve ralli etaplarında başarılı bir hot hatch oldu. Ve Dünya Ralli Şampiyonası’nda yarışmasına izin verilmediğinde, dünyanın en zorlu rallisine gitti: Paris-Dakar ve ilk katılımında 1987 zaferini elde etti. 206 GTI gibi halefleri, WRC arenasına dönüşü işaretledi ve 308 CC WRC ile değiştirilmeden önce başka zaferler kazandı. Ancak tarih, devam ettirilmesi gereken bir miras bıraktı.

2016 208 GTI, daha az güçlü kardeşlerinden farklı bir duruşla 3 kapılı versiyonda sunuldu. Ön tampon damalı bayraklı bir 3D tasarıma sahipti. Farlar, özellikle Peugeot markası için bir LED imzasına sahipti. Taraf, atlamaya hazır bir kedi gibi agresif bir duruş sergiledi. Arka kısımda ise daha geniş olan arka tampon, alt kısmındaki dudağı ile sportif bir görünüm sunuyordu.

İçeride, 208 GTI ön yolcular için kepçe koltuklara sahipti. İç mekan, alüminyum pedallar ve vites topuzu, bilgi-eğlence sistemi çevresindeki orta konsoldaki gümüş kaplamalar ve direksiyon simidinin altı gibi sportif ayrıntılarla süslendi. Gösterge paneli, takometre ve soğutma sıvısı sıcaklık göstergeleri solda ve hız göstergesi ve yakıt seviyesi sağda olmak üzere dürbün görünümüne sahipti. Aralarına yol bilgisayarı için bir TFT ekran yerleştirildi.

Kaputun altında, GTI 208 beygirlik özel bir motor sunuyordu. Turboşarjlı 1,6 litrelik ünite, günlük sürüş gereksinimleri ve hafta sonu yarışları ile iyi başa çıkmak için geliştirildi.