206 CC tarafından kaydedilen büyük başarının ardından Peugeot, 2003 yılında 307 modelinin temelinde kompakt boyutlu bir coupe-cabriolet piyasaya sürmeye karar verdi ve 2005 yılında tüm seri ile birlikte revize etti.
Sonuç tatmin ediciydi. 206 CC, küçük bir çocuktan daha büyük herhangi birini veya herhangi bir şeyi sığdırmak için çok küçükken, 307 bir arkadaşı taşımak için yeterince iyiydi. Ama orada bir saatten fazla oturmak için çok iyi arkadaş olmaları gerekiyordu. Ancak en azından 307, Dünya Ralli Şampiyonası’nda kahraman otomobil olduktan sonra Fransız markasının satışlarının artmasına yardımcı oldu.

307 2001 yılında tanıtıldığından, 2005 yılında tüm serinin yenilenmesi gerekiyordu. Dönüştürülebilir sürüm, ahır arkadaşlarıyla birlikte tanıtılmadı, ancak yine de yenilenmiş bir görüntü aldı. Yeni farlar ve önlükte daha geniş bir ızgaraya sahip bir tampon. Hafif alaşım jantlar için yeni seçenekler vardı. Arkada yeni stop lambaları ve daha alçak bir sahte difüzör vardı.

İç kısımda, en üst donanım seviyesi için tam deri döşeme ile desteklenen koltuklar standart olarak sunuldu. Orta konsoldaki ve gösterge panelindeki alüminyum kaplamalar sportif bir his uyandırdı. Başparmak işaretleri olan üç kollu direksiyon simidi de yarıştan ilham aldı. Gösterge panelinde kırmızı iğneli beyaz kadranlar, otomobil spor olarak adlandırılamasa da spor hissini güçlendirdi.

Kaputun altında, 307 CC makyajlı modelde üç benzinli ve bir dizel motor seçeneği bulunuyordu. Standart şanzıman 5 vitesli bir manueldi ve sadece bir versiyonda 4 vitesli otomatik vardı.