Fransız otomobil üreticisi Peugeot, Pininfarina tarafından tasarlanan başarılı 406 Coupe’nin ardından 407 model tabanlı bir coupe ile trendi takip etmeye karar verdi.
2005 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı.

407 Coupe iki kapıyı kaybetti ancak 14 cm (5,5”) uzunluk kazandı. Selefi kadar güzel değildi, ancak tasarımı artık Pininfarina tarafından imzalanmadı. Yine de, bir Fransız gran-tourer’ın güzel bir örneğiydi, ancak önden çekişli. Ve sadece iki kapılı bir 407 değildi. Gerçek bir coupe’ydi.

Otomobilin sedan ile birlikte mi tasarlandığını yoksa kararın sonradan mı verildiğini söylemek zor, ancak 407 coupe, dört kapılı kardeşinden farklı bir ön fasya sergiledi. Elbette benziyordu ama aynı değildi. Ön çamurluklar da farklıydı ve kemerli sera, arabanın önünü arkasına bağlayan bir kemer gibiydi. Çerçevesiz kapılar geniş ve şıktı. Kısa uç dinamik bir görünüm yarattı. Ancak 407 sedan gibi ön çıkıntı çok uzundu.

İçeride, 407 coupe, gösterge paneli ve orta konsoldaki düğmelerden başlayarak birçok yönden 407 sedan’a benzeyen daha fazla öğeye sahipti. Vites kolu aynıydı. Ön koltuklar sedandakinden daha alçaktaydı ve arkada iki yetişkin için sınırlı yer vardı.

Motor bölmesi, sedan veya istasyon vagonu ile aynı birimleri barındırıyordu. Manuel veya otomatik şanzımanlarla eşleştirilmiş benzinli ve dizel üniteler sundu. Ön süspansiyon, önde çift salıncaklı ve arkada çoklu bağlantıya sahipti.