Peugeot 508 RXH olarak bilinen hafif çaprazlanmış 508 SW, küçük ama güçlü değişiklikler ekleyerek ve neredeyse yeni bir model gibi görünmesini sağlayarak 2014 orta yaşam döngüsüne de sahip.
Tasarım değişikliklerinin çoğu, sedanın yeni LED farlara, yeniden tasarlanmış ayrık ızgaraya, tampona ve krom süslemelere sahip olduğu ön kısımda görülebilir. Arka kısım, bazı güzel LED arka lambaların yanı sıra hafifçe yeniden tasarlanmış bir tampon aldı.

İçeride 7 inç dokunmatik ekran, geri görüş kamerası özelliğinin yanı sıra kör nokta izleme sistemi ve telefon bağlantısı bulacaksınız. Çoğu düğme, daha temiz bir 308 görünümlü gösterge panosu için ayrılmak üzere kayboldu.

Peugeot, premium otomobil segmentine girmek için yıllarca mücadele etti.
Bazı ilginç modelleri vardı, ama tam olarak orada değildi. 2011 yılında 508 RXH ile tekrar denedi.

Fransız otomobil üreticisi Peugeot, 607 ile çembere girmeye yakındı, ancak başaramadı. Böylece 2011’de 508 RXH ile tekrar denedi.

Dışarıdan, 18” jantları ve üzerinde “HYbrid4” amblemi olan normal bir 508 gibi görünüyordu. 508’in diğer versiyonlarına kıyasla 40 mm (1,6”) daha geniş iz ve 50 mm (2”) daha yüksek farkı yalnızca iyi eğitimli bir göz görebilir. Jet avcı uçağından ilham alınan ayrıntılarla modifiye edilmiş ön tampon daha belirgindi.

İçeride, daha fazla farklılık vardı. Gösterge panelinin arkadan aydınlatması ve diğer bazı iç unsurlar, otomobilin güzel ve özel bir görüntüsünü yarattı. Bazı öğeler için benzersiz, bakır bir gölge, otomobilin elektrifikasyonunun bir işaretiydi. Bu aksanlar yalnızca RXH’de mevcuttur. Ses sistemi Bose tarafından imzalandı. Açık renkli Alcantara deri ve yenilikçi lazer baskılı kumaşların seçimi, iki tonlu bir döşeme oluşturdu. Müşteri ayrıca tam deri veya yarı deri döşemeyi de seçebilir.

Ön tekerlekler için dizel motor ve arka aks için elektrikli motorlar içeren aktarma organları, hibrit teknolojisinde bir atılımdı. Böylece dizel yakıt verimliliği kombinasyonu elektrik motorlarıyla eşleştirildi ve araca toplam 200 hp güç çıktı. Standart otomatik şanzıman, hibrit güçten yalnızca elektrik gücüne ve geriye geçişin sağlanmasına yardımcı oldu.