G6, 2004 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana Pontiac serisindeki en önemli otomobildi ve Amerikan otomobil üreticisinin en çok satan modeliydi.
Bir otomobil üreticisi, satış rakamlarını yüksek tutmak için ara sıra ürünlerini yükseltmek zorunda kaldı. G6’nın daha iyi satmak için bir yükseltmeye ihtiyacı yoktu. Zaten Pontiac’ın satış listelerinin zirvesindeydi, ancak piyasaya sürülmesinden bu yana beş yıl ve işleri kesen ve banka hesaplarını zayıflatan bir dünya mali kriziyle geçen zor bir dönemden sonra, kalkanı korumak gerekiyordu.

Cabrio versiyonu için, Pontiac coupe-cabriolet adını kullanmadı veya kullanamadı çünkü araba buydu. Açılır kapanır hardtopu bir düğmeye dokunarak kaybolabilir veya aynı şekilde kabini kaplayabilir. Tasarım ekibi mükemmel bir iş çıkardı ve araç üstte veya altta harika görünüyordu ve bu kolay bir iş değildi.

Pontiac, müşterilerinin showroomlara gelmesini sağlamak için makyajlı versiyonun iç tasarımını ve malzemelerini iyileştirdi. Araç, ortalama büyüklükteki dört yetişkinin emniyet kemerine takılmadan girip çıkması için yeterli alan sağlarken, farklı bir hikayeydi. İçeri girdikten sonra, birlikte gitmek güzel bir yolculuktu. Kavisli gösterge paneli ve yükseltilmiş ses sistemi, ruh hali seviyesini gerçekten iyileştirdi ve bina sakinlerinin borsadan başka bir şey düşünmesine izin verdi.

Kaputun altında, Pontiac güvenli oynadı ve eski 3.5 litrelik ünitenin yerini alan 3.9 litrelik bir V6 motor kurdu. Sadece daha fazla güç sağlamakla kalmadı, aynı zamanda daha fazla yakıt tasarrufu sağladı.