G6 Cabrio, G6 coupe’yi de getiren aynı yıl olan 2006’da pazara girdi.
Dönüştürülebilir G6 hala aile görevi için uygundu, ancak en dikkat çekici yönü, açılması veya kapanması 30 saniyeden kısa süren ve her şey bir düğmeye dokunarak yapılan geri çekilebilir hardtoptu.

2004’te sedan versiyonu, yeni G6 isim plakası da dahil olmak üzere tamamen yeniden şekillendirilirken, karşılaştığı çoklu sorunlar nedeniyle oldukça düşük bir satıcıydı. Her nasılsa, Pontiac’ın coupe veya üstü açılır yeni bir versiyonla insanların dikkatini çekmek için çok çalışması gerekiyordu.

Cabrio, GT veya GTP olmak üzere iki donanım seviyesinde mevcuttu.

Coupe’yi donatan standart motor, 240 hp ve 241 pound-feet tork geliştiren 3.9 litrelik V6 GM motoruydu.

Motor, 4 ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi, ancak 6 ileri manuel şanzıman seçmek için ek bir maliyet gerekmedi.

G6, 100 km/s hıza 7 saniyeden daha kısa sürede ulaşabiliyordu ve bu zaten sportif görünümüyle uyumluydu. G6’nın donatıldığı spor süspansiyon, coupe’nin kullanımını kolaylaştırdı.

Coupe, 2+2 koltuk konfigürasyonu ile 4 kişiyi ağırlayabiliyor. Dışarıdan bakıldığında arkadaki alan dar görünebilir ancak içeride arkadaki yolcular aslında daha uzun ve konforlu bir sürüşün keyfini çıkarabilirler.

Opsiyonel deri paketiyle, kabine iki tonlu deri döşeme takıldı ve kabin genelindeki malzemelerin mükemmel uyumu ve bitişi sağlandı.