G6 Coupe pazara 2006’da girdi, aynı yıl üstü açılır üstü açılır G6’yı da getirdi.
Coupe’nin dış ve şasi boyutları sedandan farklı değildi ancak coupe’nin en çekici yanı Nissan Z’yi andıran eğimli tavan çizgisiydi.

2004’te sedan versiyonu, yeni G6 isim plakası da dahil olmak üzere tamamen yeniden şekillendirilirken, karşılaştığı çoklu sorunlar nedeniyle oldukça düşük bir satıcıydı. Her nasılsa, Pontiac’ın coupe veya üstü açılır yeni bir versiyonla insanların dikkatini çekmek için çok çalışması gerekiyordu.

Coupe’yi donatan standart motor, 240 hp ve 241 pound-feet tork geliştiren 3.9 litrelik V6 GM motoruydu.

Motor, 4 ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi, ancak 6 ileri manuel şanzıman seçmek için ek bir maliyet gerekmedi.

G6, 100 km/s hıza 7 saniyeden daha kısa sürede ulaşabiliyordu ve bu zaten sportif görünümüyle uyumluydu. G6’nın donatıldığı spor süspansiyon, coupe’nin kullanımını kolaylaştırdı.

Coupe, 2+2 koltuk konfigürasyonu ile 4 kişiyi ağırlayabiliyor. Dışarıdan bakıldığında arkadaki alan dar görünebilir ancak içeride arkadaki yolcular aslında daha uzun ve konforlu bir sürüşün keyfini çıkarabilirler.

Sınıfının en iyisi olan arka bagaj, iyi bir depolama alanı sunuyordu.

Opsiyonel deri paketiyle, kabine iki tonlu deri döşeme takıldı ve kabin genelindeki malzemelerin mükemmel uyumu ve bitişi sağlandı.