2004 yılında Porsche, ünlü Porsche 911’in yeni neslini piyasaya sürdü.
Bu nesil 997 olarak adlandırıldı ve özellikle 2008 makyajından sonra tüm seri için önemli bir yükseltmeyi temsil etti.

Dört yıllık üretimden sonra, pazar için orta yaşam döngüsü yenilemesi hazırdı. Porsche, motorlarını daha temiz hale getirmek ve Avrupa’daki yeni kirlilik normlarına uymak için geliştirmek zorunda kaldı. Bu, arabalarını yakıt açısından daha verimli hale getirmesi gerektiği anlamına geliyordu. Her zamanki gibi, arabanın geri kalanı da bazı küçük değişiklikler geçirdi.

Dışarıda, ilk fark, daha büyük hava girişlerinin oyulduğu ön tampondaydı. Farlara LED gündüz sürüş farları takıldı ve listeye bi-xenon lamba seçeneği eklendi. Kapı aynaları biraz yeniden tasarlandı. Carrera 4 için yeni bir 18 inç hafif alaşım jant seti tanıtıldı. Her zamanki gibi, hem 4 hem de 4S Cabriolet versiyonlarında daha geniş arka çamurluklar vardı. Arkada, stop lambaları bir LED tasarımı aldı.

Herhangi bir premium veya spor üstü açık arabada olduğu gibi, tüm Porsche 911 cabriolet serisi, arabayı 20 saniyede kapatabilen ve ortaya çıkarabilen bir elektrikli tavana sahipti. İç mekanda Apple CarPlay’i destekleyen yeni bir PCM (Porsche İletişim Yönetimi) bulunuyordu. Android kullanıcıları için indirilecek bir uygulama vardı, ancak iOS sistemleri kadar iyi çalışmadı.

Carrera 4 Cabriolet, 3,8 litrelik bir üniteye sahip 4S kardeşinden 30 hp daha az, 325 hp marş sağlayan 3.6 litrelik bir motora sahipti. Her iki versiyon da standart olarak 6 ileri manuel şanzımanla eşleştirildi ve seçenekler listesinde otomatik (Tiptronic S) şanzıman yer aldı.