Porsche’nin 911 kökleri 1963’te başladı ve o zamandan beri sürekli olarak gelişti.
Boyut, motor ve güç olarak büyüdü. Bir spor arabadan lüks bir süper arabaya dönüştü. 2012 Carrera 4 Coupe de bir istisna değildi.

911’in yedinci nesli 2012’de piyasaya sürüldü ve daha uzun dingil mesafesi ve daha kısa çıkıntılarla yeni bir platformda oturuyor. Ayrıca yeni farlar ve arka lambalar içeriyordu. Arabanın genel şekli 1963’ten beri pek değişmedi ve 911’in VW Beetle ve Land Rover Defender gibi ikonik bir araba haline gelmesinin bir unsuru da bu. Dört tekerlekten çekişli Carrera 4 ilk olarak 1988 yılında Porsche 911 – 964 neslinde tanıtıldı.

Altında beyaz DRL şeritleri bulunan ve tampona takılan yuvarlak farlar 2012 Porsche 911’in en önemli özelliklerinden biriydi. Arkadaki motor kaputu ile devam ettirilen yuvarlak serası ile yedinci Porsche 911 orijinal şeklini korudu. Dört tekerlekten çekişli versiyon, arkadan çekişli versiyona göre her iki tarafta 22 mm (0,89”) daha geniş arka çamurluklara sahipti.

İç mekan, performanstan çok lüksle ilgiliydi. Yeni gösterge paneli hala orta takometreye sahipti, ancak solunda eski analog gösterge çemberine yerleştirilmiş bir TFT ekran vardı. Otomobil üreticisi, konfor, spor veya dengeli bir tat için aralarından seçim yapabileceğiniz bir direksiyon ve koltuk seçeneği sundu.

2012 Porsche Carrera 4, 3.4 litrelik düz altı motora sahipti. Standart olarak dünyanın ilk yedi ileri manuel şanzımanıyla eşleştirildi. Otomatik, PDK (çift kavramalı) şanzıman bir seçenek olarak sunuldu. Carrera 4, gösterge paneli ekranında dört tekerlekten çekişli bir tork dağılımına sahipti.