2004 yılında Porsche, ünlü Porsche 911’in yeni neslini piyasaya sürdü.
Bu nesil 997 olarak adlandırıldı ve özellikle 2008 makyajından sonra tüm seri için önemli bir yükseltmeyi temsil etti.

Dört yıllık üretimden sonra, pazar için orta yaşam döngüsü yenilemesi hazırdı. Porsche, motorlarını daha temiz hale getirmek ve Avrupa’daki yeni kirlilik normlarına uymak için geliştirmek zorunda kaldı. Bu, arabalarını yakıt açısından daha verimli hale getirmesi gerektiği anlamına geliyordu. Her zamanki gibi, arabanın geri kalanı da bazı küçük değişiklikler geçirdi.

Dışarıda, ilk fark, daha büyük hava girişlerinin oyulduğu ön tampondaydı. Farlar bi-xenon lambalarla, seyir lambaları ve arka lambalar ise standart olarak LED’lerle donatıldı. Kapı aynaları biraz yeniden tasarlandı. Carrera 4 için yeni bir 18 inç hafif alaşım jant seti tanıtıldı. Her zamanki gibi, hem S hem de 4S versiyonları daha geniş arka çamurluklara sahipti.

Porsche, otomobilin içinde orta konsola 6,5 inç dokunmatik ekrana sahip yeni bir bilgi-eğlence ünitesi yerleştirdi. İsteğe bağlı bir sabit sürücü navigasyon sistemi ve Bluetooth bağlantısı içeriyordu. Listeye havalandırmalı koltuklar için bir seçenek eklendi.

2008 Carrera 4 için en büyük değişiklik arabanın altındaydı. Carrera 4 Cabriolet, 3,8 litrelik bir üniteye sahip 4S kardeşinden 30 hp daha az, 325 hp marş sağlayan 3.6 litrelik bir motora sahipti. Arabaya, eski 6 vitesli otomatik şanzımanın yerine yeni bir PDK 7 vitesli çift kavramalı şanzıman takıldı. Fren sistemi için Carrera 4, tüm köşelerde 330 mm (12.99”) disklerle donatıldı.