2004 yılında Porsche, ünlü Porsche 911’in yeni neslini piyasaya sürdü.
Bu nesil 997 olarak adlandırıldı ve özellikle 2008 makyajından sonra tüm seri için önemli bir yükseltmeyi temsil etti.

Dört yıllık üretimden sonra, pazar için orta yaşam döngüsü yenilemesi hazırdı. Porsche, motorlarını daha temiz hale getirmek ve Avrupa’daki yeni kirlilik normlarına uymak için geliştirmek zorunda kaldı. Bu, arabalarını yakıt açısından daha verimli hale getirmesi gerektiği anlamına geliyordu. Her zamanki gibi, arabanın geri kalanı da bazı küçük değişiklikler geçirdi.

Dışarıda, ilk fark, daha büyük hava girişlerinin şekillendirildiği ön tampondaydı. Farlara LED gündüz sürüş farları takıldı ve listeye bi-xenon lamba seçeneği eklendi. Dikiz aynaları biraz yeniden tasarlandı. Carrera 4S için yeni bir 19 inç hafif alaşım jant seti tanıtıldı. Her zamanki gibi, hem 4 hem de 4S Cabriolet versiyonları daha geniş arka çamurluklara sahipti. Arkada, stop lambaları bir LED tasarımı aldı. 4S için, arka lambaların arasına yansıtıcı bir şerit yerleştirildi.

Herhangi bir premium veya spor dönüştürülebilir araba gibi, Carrera 4 ve 4S cabriolet, arabayı 20 saniyede kapatabilen ve ortaya çıkarabilen bir elektrikli tavana sahipti. İç mekanda Apple CarPlay’i destekleyen yeni bir PCM (Porsche İletişim Yönetimi) bulunuyordu. Android kullanıcıları için indirilecek bir uygulama vardı, ancak iOS sistemleri kadar iyi çalışmadı.

Carrera 4 Cabriolet, 325 beygir güç üreten 3.6 litrelik bir motora sahipken, 4S versiyonu 3.8 litreden 355 beygir gücü sunuyordu. Her iki versiyon da standart olarak 6 ileri manuel ile eşleştirildi ve 7 ileri otomatik PDK (çift debriyaj) seçenekler listesindeydi.