Porsche, Carrera RS 2.7’yi dünyadaki çeşitli yarışmalarda arabalarla yarışmak isteyenler için sunmaya başladı. Plakaları olan, temel özelliklere sahip bir yarış arabasıydı.

911, 1963 yılında Frankfurt Motor Show’da 356 modelinin halefi olarak konsept otomobil olarak tanıtıldı. Üretim versiyonu, 1965 modeli olarak gelecek yıl geldi. Başlangıçta, sadece bir coupe olarak sunuldu. Daha sonra, Targa adlı üstü açık bir versiyon tanıtıldı. Kısa süre sonra otomobil motor sporları arenasında ünlendi ve dünyanın dört bir yanındaki müşteriler yarış odaklı bir otomobil istedi. 1972’de dilekleri gerçekleşti ve Carrera RS 2.7 tanıtıldı ve 1580 adet üretildi.

RS, normal 911’in daha hafif ve daha güçlü versiyonuydu. Sokak versiyonuna dayanıyordu, ancak birkaç iyileştirme ile. Gövde, alüminyum motor kapağı ve entegre bir spoyler (ördek kuyruğu) ile daha hafifti. Tüm gövde panelleri daha ince ve daha hafifti: çamurluklar, bagaj kapağı, tavan paneli, arka yan paneller ve dış kapı panelleri. Döşemeler bile kaldırıldı. Ayrıca, Porsche rozeti metalik bir plaket yerine bir çıkartmaydı.

İçeride, araba arka koltuğu (acil durum koltuğu) kaybetti. Sağ yolcu koltuğu sabitlendi ve ses kesici hiçbir malzeme yoktu. Kapıları kapatmak için kulplar yerine Porsche takılmış deri kayışlar takıldı. Yolcu için güneşlik yoktu ve arabayı daha da hafifletmek için stepne çıkarıldı. Bagajda sadece akü kalmıştır.

Standart 2.2 litrelik motor, 2.7 litreye genişletildi. Gücü 210 hp’ye çıkaran Bosch mekanik yakıt enjeksiyonlu sistemle donatıldı. Standart bir 5 vitesli manuel şanzıman ile eşleştirildi.