2008’de, 997.2 olarak da bilinen Porsche 911 – 997 için makyaj, 2004 modeline göre ciddi bir gelişmeydi. Tüm departmanlarda değişiklikler getirdi: dışarıdan motora.

Dört yıllık üretimden sonra, pazar için orta yaşam döngüsü yenilemesi hazırdı. Porsche, motorlarını daha temiz hale getirmek ve Avrupa’daki yeni kirlilik normlarına uymak için geliştirmek zorunda kaldı. Bu, arabalarını yakıt açısından daha verimli hale getirmesi gerektiği anlamına geliyordu. Her zamanki gibi, arabanın geri kalanı da bazı küçük değişiklikler geçirdi.

Dışarıda, ilk fark, daha büyük hava girişlerinin şekillendirildiği ön tampondaydı. Farlar bi-xenon lambalarla, seyir lambaları ve arka lambalar ise standart olarak LED’lerle donatıldı. Kapı aynaları için yeni bir tasarım benimsendi.

Herhangi bir premium veya spor üstü açılır araba gibi, Carrera S Cabriolet, arabayı 20 saniyede kapatabilen ve ortaya çıkarabilen bir elektrikli tavana sahipti. İç mekanda Apple CarPlay’i destekleyen yeni bir PCM (Porsche İletişim Yönetimi) bulunuyordu. Android kullanıcıları için indirilecek bir uygulama vardı, ancak iOS sistemleri kadar iyi çalışmadı.

Carrera S Cabriolet, 385 bg’ye ulaşan 3.8 litrelik bir motora sahipti, standart olarak 6 ileri manuel ile eşleştirildi ve 7 ileri otomatik PDK (çift debriyaj) seçenekler listesindeydi. PASM (Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi) standart olarak takıldı.