911 GT3 RS, Porsche tarafından 2011 yılında yarış pisti tutkunları için üretilen sınırlı üretim bir araçtı.
Sadece 600 adet mevcuttu.

Yarış pistinde kullanılmak üzere yapılmıştı ama yolda sürmek yasaldı. Birinin onu yolda kullanmak için satın alacağına inanmak zor olsa da. Araba ünlü Nürburgring’de test edildi ve 20.832 km (12.944 mi) uzunluğundaki yarış pistinde 7m27 saniye sürdü.

911 GT3 RS 4.0, ön aksta yere basma kuvvetini artırmak için ön rüzgarlığın yan tarafında flikler veya hava saptırma kanatları bulunan ilk Porsche üretim spor otomobiliydi. Standart olarak takılan Bi-Xenon farları, LED gündüz sürüş farları ve pozisyon lambaları ile aynı dönemdeki diğer 911’e benziyordu. Arkada, GT3 RS modelleri için geleneksel olan büyük bir sabit kanat, otomobilin arkasına 190 kg’a (419 lbs) kadar ek bir bastırma kuvveti sağlıyordu.

Arabanın içinde, siyah deri döşemeli karbon fiber kova koltukları vardı. Yan hava yastıklı spor-kovalı yol koltukları için ücretsiz bir seçenek vardı. Koltuk başlıklarına “RS 4.0” yazısı işlenmiştir. Merkez yığına navigasyon sistemi ve telefon bağlantısı olan bir PCM (Porsche Communication Management) kuruldu. Kapının panelleri karbon fiberden yapılmış ve gösterge paneli Alcantara ile kaplanmıştır.

Motor için 911 GT3 RS, 500 hp sunan 4.0 litrelik düz altı motora sahipti. Özel dişlilere sahip 6 vitesli bir spor şanzımanla eşleştirildi. 0 ila 200 km/s (0-124 mph) sürat süresi 12 saniyenin altındaydı.