GT3 RS ile işler GT3’ten daha çılgınlaştı.
GT3 hala günlük bir sürücüyken, GT3 RS pist kullanımı için üretildi ve GT3 yarış arabası için homologasyon modeliydi.

2004 Porsche 911 GT3 RS, ABD ve Kanadalı müşteriler için yasak meyveydi. Sınırlı sayıda mevcuttu ve gerçek bir pist odaklı araçtı. GT3 versiyonuna dayanıyordu, ancak daha az konfor özelliği ve hatta daha sert süspansiyonu vardı. Dükkandan alınıp ilk yarış pistine dalabilecek türden bir arabaydı.

GT3, yanlarında kırmızı veya mavi yazılar bulunan sadece beyaz renkte mevcuttu. Ayarlanabilir arka kanat ve “ördek kuyruğu”, daha yüksek hızlarda daha iyi çekiş sağlamak için arkaya monte edildi. İnce Recaro yarış arabası koltukları Alcantara ile kaplandı ve koltuk arkalığı için ayarlanabilir bir eğime sahip değildi. GT3’ün aksine, RS versiyonu normal bir stereo ile donatılmıştı ve bilgi-eğlence ünitesi yoktu ve daha az sert olan kardeşi gibi, klima da yoktu.

GT3 RS, piste hazır, daha sert bir süspansiyonla donatıldı. Süspansiyon kolları, palete yönelik özel ayarlamalar sağlamak için bölündü. Arabayı daha hafif hale getirmek için arka cam polikarbonattan yapılmıştır. Ön ve arka kanat karbon fiber ile güçlendirildi. GT3 ile aynı motora sahipti, ancak yalnızca 6 vitesli bir manuel ile mevcuttu.