2009’da Frankfurt Otomobil Fuarı’nda Porsche, efsanevi 1973 Carrera RS 2.7’ye benzeyen sınırlı bir seri ürünü tanıttı. 911 Classic idi ve 250 adet olarak inşa edildi.

Porsche 911 Sport Classic, yarış için üretilmiş efsanevi modele benzemek üzere üretildi. Dünyanın dört bir yanından müşteriler, dünya çapındaki çeşitli pistlerde altın elde etmek için Carrera RS’yi satın aldı.

250 modelin tamamı Sport Classic Grey ve burundan kuyruğa uzanan iki şeritle aynı şekilde boyanmıştı. İki kabarcıklı tavan stili, sürücünün ve yardımcı sürücünün kasklarını yerleştirmek için bu tümseklere sahip eski yarış arabalarına benziyordu. Arkada, ördek kuyruklu motor kapağı 1973 Carrera RS 2.7 modeline benziyordu. Yanlarda, hafif alaşım jantların özel tasarımı, efsanevi Porsche otomobilindeki Fuchs tasarımına benziyordu. Geniş gövde, standart 997.2 Carrera S’den alınmıştır.

İçeride, arabanın kendisi ile aynı desene sahip kadranlar için farklı bir arka plan vardı: iki şeritli açık gri. Deri döşeme ve alüminyum vites kolu ve el freni, Sport Classic mirasının bir parçasıydı. Öndeki kova koltuklar standart olarak takıldı ve el yapımı dikişlere sahip üç kollu direksiyon simidi klasik görünüyordu.

911 Sport Classic, 2010 Porsche 911 serisinden en geniş arka lastiklere sahipti: 11 x 19” hafif alaşım jantlara takılan 305/50 ZR19. Şasi standart PASM’ye sahipti ve standart Carrera’dan 20 mm (0,8”) alçaldı. Motor, 3.8 litrelik ünitenin 408 hp üretecek şekilde yükseltilmiş bir versiyonuydu ve sadece 6 ileri manuel ile eşleştirildi. Güç, sınırlı kaymalı bir diferansiyel aracılığıyla arka tekerleklere gitti.