Targa 4S, 2006 yılında Porsche Carrera 4 – 997 için bir versiyon olarak tanıtıldı.
Coupe kardeşinden daha ağır olmasına rağmen, güçlü motoru neredeyse coupe kardeşi kadar hızlı olmasına yardımcı oldu.

Cam tavanlı bir aracın havadar hissi tarif edilemez. Porsche yönetimi, 911 – 997 nesli için Targa versiyonlarıyla piyasaya geri dönmeye karar verdi. Bu, ön koltukların üzerinde tavanın çıkarılabilir bir tarafına sahip olmak anlamına geliyordu. Fikir tamamen yeni değildi, ama bunu yapma şekli öyleydi.

Araba, ultraviyole radyasyonu engelleyen ancak şeffaf kalan iki cam panele sahipti. Böylece, ısı transferi normal bir cam panelden daha küçüktü. Daha iyi koruma sağlamak için bir güç gölgesi dahil edildi. Cam sürgünün ön kısmı açıldı ve gerçek bir Targa deneyimi sundu. Diğer 911’lerin aksine Targa 4 S, hatchback tarzı erişime sahipti. Arka cam, B sütunlarının üzerine monte edilmiş menteşeleri olan bir bagaj kapağıydı. Bu, arka koltukların arkasındaki 230 litre (8.1 cu-ft) ek depolama alanını açmasına ve bu alana erişim sağlamasına izin verdi. Çatı yedi saniyede açılıp kapandı.

İç mekan, iki direksiyon simidi ve dört tip koltuk seçeneği ile sunuldu. PCM (Porsche İletişim Yönetimi) standart olarak takıldı, ancak DVD tabanlı navigasyon sistemi seçenekler listesindeydi.

Motor için, Targa 4S, S olmayan versiyondan 30 daha fazla, 355 hp sunan 3.8 litrelik bir motora sahipti. Standart olarak 6 ileri manuel ile eşleştirilirken, manuel geçersiz kılma özelliğine sahip 5 ileri otomatik (Tiptronic) seçenekler listesindeydi.