2016 yılında Porsche 911’in 991 nesli, orta yaşam döngüsü yenilemesi aldı ve pazara sunuldu.
Porsche Turbo S de geliştirildi.
1974’ten beri bir Porsche Turbo’nun piyasaya sürülmesi, Porsche meraklıları için sıcak bir andı. Coupe versiyonu zorlu bir yarışçıydı. Günlük bir süper araba arayanlar için çok çekiciydi. Ayrıca, 911 Turbo S, dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde her hava koşulunda harika bir otomobil olduğunu kanıtladığından beri.
991’in makyajlı versiyonu 991.2 olarak adlandırıldı. Aracın ön ucu, ana hava girişindeki ek kanatçık olarak aracın genişliğini vurgulamak için çift filetolu, yan hava kanatları ve dar LED ışıklarla yeniden tasarlandı. Turbo S, standart olarak orta bijonlu 7 kollu 20” hafif alaşım jantlara sahipti. Girintili olmayan kapı kolları, araca daha şık bir görünüm kazandırdı. Arkada, Turbo S, siyah kromda dört paslanmaz çelik egzoz ucu ile kolayca ayırt edildi.
İçeride, navigasyon sistemli yeni Porsche İletişim Yönetimi (PCM) standart olarak takıldı. Sistem, orta konsolda 7” dokunmatik ekrana sahipti. Öncekilerden farklı olarak, yeni PCM, gerçek zamanlı trafik bilgileri ve Google StreetView ile Google Haritalar’ı içeriyordu. 12 hoparlörlü 555 Watt Bose ses sistemi standart olarak takıldı ve seçenekler listesinde daha sofistike bir Burmester 821 watt mevcuttu.
Motor bölmesi için, Porsche Turbo S 991.2, makyajsız versiyonundan 20 hp daha fazlasını sunarak 580 hp’ye ulaştı. Standart bir 7 vitesli otomatik (çift kavramalı) şanzımanla eşleştirildi. Aracı daha hızlı ve daha güvenli hale getirmek için aktif yalpa stabilizasyon programı ve karbon seramik frenler standart olarak takıldı.
