2007 Transsyberian Rallisi’ndeki zaferin ardından, 34 katılımcıdan 27’si Cayenne ile yarışmayı seçtiğinde, Porsche Transsyberia adlı sınırlı sayıda bir model tanıttı.
Porsche markası her zaman motor sporları arenasına bağlıydı, ancak soy ağacını göstermek için Rusya’nın başkenti Moskova ile Moğol başkenti Ulaanbaatar arasında 4400’lük bir yarış olan Transsyberian Rally’den daha iyi bir yarış bulamadı. Araba, Cayenne GTS versiyonuna dayanıyordu, ancak önemli yükseltmeler içeriyordu.

Esas olarak hız için inşa edilen GTS’nin aksine, Transsyberia versiyonu arazi yarışları için inşa edildi. Hem ön hem de arka paslanmaz çelik gövde altı plakalarına sahipti. Havalı süspansiyon standart olarak takıldı. GTS’nin 21” takımı yerine daha küçük 18” hafif alaşım jantlar tercih edildi. Aracın üstüne, açılır tavanı olmayan araçlar için bir dizi off-road lambası takıldı.

İçeride, araba siyah deri koltuklar ve alüminyum kaplamalarla donatılmıştı. Gösterge paneli, beyaz arka plana ve alüminyum jantların içinde kırmızı iğnelere sahip dört analog kadran içeriyordu. Bilgi-eğlence ünitesi standart olarak bir PCM (Porsche Communication Management) ile donatıldı. Arka koltuklar Cayenne GTS’de bulunanlarla aynıydı.

Cayenne Cayenne Transsyberia, 405 hp güç üreten 4.8 litrelik bir V8 ünitesi ile donatıldı. GTS’den farklı olarak, yalnızca Tiptronic S (otomatik) 6 vitesli ve özel bir nihai tahrik oranıyla sunuldu. Havalı süspansiyon standart olarak takıldı ve PTM, motorun torkunun %64’ünü arka tekerleklere gönderecek şekilde ayarlandı.