İlk SUV’unun kaydettiği başarının ardından, Porsche efsaneyi sürdürmeye karar verdi ve 2007’de Cayenne için bir makyaj yaptı.
İlk şok geçtikten ve piyasa, bir Porsche SUV’nin ünlü Alman spor otomobil markasını kurtarmak için en iyi fikirlerden biri olabileceğini anladıktan sonra, eleştirmenler seslerini düşürmeye ve müşteriler daha fazla sipariş vermeye başladı. Bir aile için mükemmel bir Porsche, mükemmel bir SUV ve ödüllü bir arazi aracıydı.

Alman otomobil üreticisi, 2007 makyajı için müşterilerini dinledi ve Porsche 996’dan ilham alan farlardan kurtuldu. Yenileri, lambaların üzerinde şeffaf bir lense sahipti ve yeniden şekillendirildi. Yan kepçelerin dış tarafında yeni, dikey, gündüz sürüş lambası belirdi ve orta ızgara daha küçüktü. Cayenne S, standart olarak takılan 17” hafif alaşım jantlarla kişiliğini kazanmaya başladı. Arkada, yeniden tasarlanan stop lambaları, geri vites lambası için yeni bir üst nokta içeriyordu. Cayenne S, arka rüzgarlığın dış taraflarına yerleştirilmiş bir çift egzoz içeriyordu.

Makyajsız versiyonuyla karşılaştırıldığında iç mekan neredeyse hiç değişmedi. Aynı koltuklara ve standart ses sistemine sahipti. Deri koltuklar için yeni renkler aldı. Cayenne, 6 ileri manuel ile sunulan tek versiyondu.

Teknik departman, arabayı en yeni standartlara güncellemek için çok çalıştı. 3.2 litrelik V6 ünitesi, doğrudan enjeksiyonlu bir sistem ve VarioCam (değişken eksantrik mili zamanlaması) aldı. Standart olarak 6 ileri manuel ile eşleştirildi. Düşük menzilli bir transfer kutusu da mevcuttu.