Porsche Cayenne’in makyajlı versiyonu 2014’te tanıtıldı ve yeniden şekillendirilmiş bir tasarım, yeni özellikler ve en önemlisi S versiyonu da dahil olmak üzere yükseltilmiş motorlar aldı.
2002’de piyasaya sürüldüğünde, Cayenne S, standart V6 ile güçlü Turbo arasında bir köprü olan 4.5 litrelik bir V8’e sahipti. Orta sahaydı. İkinci neslin makyajı için Cayenne S küçültüldü, ancak her şekilde daha iyiydi.

2014 Cayenne’in dış tasarımı daha keskin bir tasarım ve net çizgilerle geliştirildi. Ön çamurluklar, ızgara ve farlar tamamen yeniydi. Izgara hala üç ana alana bölünmüştü ve en büyüğü motor için tutulmuştu. Alt gövde alüminyum kalkanı siyah plastik olanla değiştirildi. Arkada, tavan spoyleri tüm seri için standart bir uyum haline geldi.

İçeride, 911 serisi ile bağlantı, beş kadranlı gösterge paneli ve merkezi olarak monte edilmiş takometre nedeniyle daha belirgindi. Yeni, uzun ve ince hava menfezleri Panamera sedandan ilham aldı, ancak orta konsolda, PTM sisteminden gelen düğmeler, birinci nesil Cayenne’de bulunanların güncellenmiş bir versiyonuydu.

Kaputun altında, 2014 Cayenne çift turbo 3.6 litrelik bir motor sundu. Deplasman, 911 serisindeki düz altı motorlara benziyordu, ancak orta boy bir SUV’da V6 daha iyi bir seçimdi. Makyajsız Cayenne S’den 20 hp daha güçlüydü. Standart olarak 8 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi. Sonunda, daha iyi bir yakıt verimliliği elde etti ve 0-100 kph (0-62 mph) bir çalışmada V8 selefinden neredeyse yarım saniye daha hızlıydı.