2007 yılında küresel durgunluğun eşiğinde, Porsche 2008 Cayenne modelini piyasaya sürdü.
Bazıları onu ikinci nesil olarak ele alsa da, daha iyi teknolojiler ve iç mekan ile daha çok yenilendi.

Porsche 2002 yılında ilk off-road modeli Cayenne’i piyasaya sürdüğünde tüm dünya şok oldu. Bunun mümkün olabileceğine kimse inanamadı. Ama doğru yaptılar. Ve tüm olumsuzluklara rağmen Cayenne, gerçek arazi yetenekleri ve güçlü performansı ile harika bir SUV idi.

Ancak görünüş, diğer bazı 911 modellerine benzese de tam olarak kabul görmedi. Yüz germe için, aerodinamik farlar otomobilin görünümünü iyileştirdi. Tampon, motoru ve frenleri soğutmak için aynı büyük hava kepçelerine sahipti. DRL’ler farların altına ve yan kepçelerin içine yerleştirildi. Yeni bir dikiz aynası seti takıldı.

İçeride, iç mekan önemli bir güncelleme aldı. Gösterge paneli, içinde analog ve dijital göstergeler bulunan beş yuvarlak kadran içeriyordu. Bilgi-eğlence ünitesi, önceki versiyonuna kıyasla hak edilmiş bir güncelleme aldı.

Kaputun altında, doğrudan benzin enjeksiyonlu ve elbette daha fazla güce sahip yeni ve geliştirilmiş motorlar vardı. 6 vitesli Tiptronic S, Cayenne S ve Cayenne Turbo için standart olarak bulunurken, V6 versiyonlarında 6 vitesli bir manuel vardı. Güç, gerekirse tüm gücü öne veya arkaya gönderebilen Porsche Çekiş Yönetimi (PTM) aracılığıyla dört tekerleğe de gönderildi.