Cayman S ve Boxster’ın ikinci neslinin piyasaya sürülmesinden bir yıl sonra, Porsche ortadan motorlu spor coupe aracının S olmayan versiyonunu piyasaya sürdü.
“Normal” Cayman hala 0 ila 100 km/s (0-62 mil/sa) 6,1 saniyede çıkabilen bir spor otomobildi, bu nedenle “yavaş” bir araba olarak adlandırılamazdı. Kardeşi S’den daha yavaştı ama yine de günlük kullanımlı bir spor arabaydı.

Cayman sadece hızlı ve çevik bir araba değil, aynı zamanda pratik bir araç olacak şekilde inşa edildi. İki bagaj alanına sahipti: biri önde ve biri motorun arkasında, toplam 410 l (14.5 cu-ft) depolama alanı, iki haftada bir tatil için fazlasıyla yeterliydi. Araba, Porsche 550 Coupe veya Porsche 904 Coupe gibi eski ihtişamlı modellerden ilham alan yuvarlak farlara sahipti. Arka tekerleklerin önüne yerleştirilen yan hava girişleri, ortadaki motoru soğutmak için hava sağladı.

İçeride, Cayman S iki yolcu için yer sunuyordu. İç mekan, Boxster II’nin parçalarının çoğunu, gösterge paneli için aynı düzende içeriyordu. Desteklenen koltuklar, isteğe bağlı olarak deri ve kumaşla kaplanmıştır.

2,7 litrelik düz altı motor için Porsche, en son VarioCam Plus yönetimini kurdu. Bu, düşük devirlerde daha yüksek tork sağlayarak 245 hp’lik bir motor için iyi bir yakıt verimliliği sağladı. Motor, standart olarak 5 vitesli bir manuel ile eşleştirildi ve seçenekler listesinde 5 vitesli otomatik (Tiptronic) yer aldı.