Macan Turbo’nun makyajlı versiyonu 2019 yılında showroomlara geldi.
2007’den beri ilk nesil Audi Q5 için kullanılan aynı MLB platformuna dayanıyor. Ancak yeni Macan, daha iyi görünmesini ve eskisinden daha hızlı hareket etmesini sağlayan kapsamlı başka özellikler aldı.

Kaputun altında 440 beygir gücünde yeni 2.9 litrelik V6 bi-turbo motor var. Yer değiştirmesi önceki modele göre yüzde 20 daha küçüktür, ancak çok daha fazla güç verir. 0’dan 100 kph’ye (62 mph) hıza 4,3 saniyede ulaşılabilir. PDK şanzımanın (Çift kavramalı sistem) en son evriminden yararlanır ve torku dört tekerleğe de aktarır.

Opsiyonel olarak Porsche, sert virajlarda sertleşebilen yüksekliği ayarlanabilir havalı süspansiyonun yanı sıra en iyi çekişe sahip tekerleğe daha fazla tork gönderen bir vektör çekiş sistemine (Porsche Torque Vectoring) sahiptir. Gücü durdurmak için Macan Turbo, seramik frenlerle donatılabilir. 20” jantlar standarttır.

İçeride bir Bose surround ses sistemi var, ancak Porsche markasında olduğu gibi, yalnızca Apple CarPlay ile bağlantı mevcut. Android kullanıcıları için hala çalışmıyor. Porsche İletişim Yönetimi (PCM), 10.9” full HD dokunmatik ekrana sahiptir.

Crossover ve hafif SUV pazarı o kadar genişledi ki, Porsche bile Macan modeliyle orta boy premium pazarından pay almaya çalıştı.
Ve sonra, bir Turbo versiyonu ekledi.

Audi Q5 platformu, bir Porsche SUV gövdesi altında yolunu buldu. Üretici, Cayenne’e alternatif olarak Macan’ı satmaya çalışsa bile, bu daha çok dört kapılı ve yerden yüksekliği daha yüksek bir 911 arayanlar içindi.

Macan, dış detaylarının çoğunu büyük Cayenne’den aldı. LED farlar, sera şekli ve arka bagaj kapağı aynı Cayenne tasarım kitabından alınmıştır. Arka 3D stop lambaları da bir şekilde benzer. Ne yazık ki ağırlığı da 2 tonluk bir araca çok yakın ki bu o kadar da iyi değil.

İçeride, Porsche, yolcuları için gereken tüm lüksü sundu. Diğer Macan sürümlerinden farklı olarak, Turbo, temel modellerden daha fazla olanak içeriyordu. Orta konsolun tasarımında Panamera ile bazı benzerlikler vardı. Ve Porsche ailesinin geri kalanı gibi, bir Android Auto bağlantısı sunmuyor. Sadece Apple CarPlay’e sahiptir.

Kaputun altında, çift turbo 3.6 litrelik V6 motor 400 beygir gücü sunuyordu. Standart bir 7 vitesli PDK (çift kavramalı) şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleştirildi. Performansları, 911 isteyen ancak 4 yolcu için alana ihtiyaç duyan birinin dikkatini çekecek kadar iyiydi ve Panamera çok büyüktü.