Panamera’nın dördüncü modeli 2016 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı.
4 E-Hybrid adlı geliştirilmiş plug-in hibrit versiyonuydu.

Porsche, 1900 yılında Paris Fuarı’nda tanıtılan Lohner-Porsche modelinin ardından hibrit mobilitenin öncülerinden biriydi. Bir asırdan fazla bir süre sonra, Alman otomobil üreticisi, gelişmiş hibrit aracını göstermek için aynı şehri seçti.

Panamera’nın ikinci nesli 2016’da ortaya çıktı ve tasarımı birinci neslin tüm sorunlarını çözdü. Dört kapılı bir coupe’nin hoş görünümü, aracın dış detaylarıyla birleşince, Porsche markasını bekleyen ve güvenenler için makyaj yaptı. Uzatılmış bir 911 modeline benziyordu ama motoru öndeydi. Standart olarak takılan 4 LED’li farlar, otomobili çekici kılan en önemli tasarım öğelerinden biriydi. Ayırt edici bir ayrıntı olarak 4 E-Hybrid, elektrik yeşili fren kaliperlerine ve çamurluklarda ve bagaj kapağında yeşil “hibrit” rozetlere sahipti.

İç mekan, orta konsolda direksiyon simidi ile aynı seviyeye monte edilmiş merkezi bir PCM (Porsche İletişim Yönetimi) birimi olarak geniş 12,3 inç dokunmatik ekranla donatıldı. Hibrit sistem için de çeşitli bilgilere ve ayarlara erişmek içindi.

Hibrit sistem ilginin çoğunu hak etti. İlk dört tekerlekten çekişli Panamera hibritiydi. Daha güçlü bir elektrik motoru ve ikiz turbo 2.9 litrelik V6 benzinli motorla donatıldı. Santral, 8 vitesli bir otomatik şanzımana takıldı. Selefleri sadece arkadan çekişli olarak takılmıştı. Panamera 4 E-hybrid her zaman elektrik modunda başladı ve benzin ünitesini daha sonra açtı. Bu, otomobilin 50 km (31 mil) elektrik menziline ulaşmasına yardımcı oldu. Li-ion pil paketi, öncekinden neredeyse %50 daha fazla olan 15,1 kWh’ye kadar depolayabilir.