Panamera’nın ilk neslinin piyasaya sürülmesinden dört yıl sonra, Alman otomobil üreticisi makyajlı versiyonu 2013 Şanghay Otomobil Fuarı’nda tanıttı.
Dizel versiyonun Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılması için Eylül ayına kadar beklemesi gerekiyordu ve bu, Avrupa’nın Panamera dizel için en büyük pazar olması nedeniyle mantıklıydı. Görsel farklılıkların yanı sıra bazı teknolojik gelişmeler de oldu.

LED far seçeneği ile Porsche Panamera yeni bir çağa adım attı. Akıllı aydınlatma sistemi, yolun daha iyi görülmesini sağladı. Standart versiyon, bi-xenon farlarla donatıldı. Revize edilen ön ve arka tamponlar, araca daha agresif bir görünüm kazandırdı. Önlükteki daha büyük yan kepçeler, 911 serisine takılanlardan ilham almıştır. Yeni bagaj kapısına daha geniş bir arka cam takıldı.

İçeride, üretici bilgi-eğlence sistemi için PCM’yi (Porsche Communication Management) kurdu. Apple CarPlay bağlantısını destekledi, ancak Android telefonlarla uyumluluğu sınırlıydı. Takometre, sağ tarafında navigasyon sisteminin yanı sıra diğer araç bilgisayarı bilgilerinin gösterilebileceği yuvarlak bir TFT ekran ile gösterge panelinin ortasına monte edildi. Porsche Car Connect uygulaması bir seçenek olarak mevcuttu.

Motor, yeni, su soğutmalı bir turboşarj yardımıyla yükseltildi. 300 hp ünite standart olarak 8 vitesli otomatik şanzımanla (Tiptronic S) eşleştirildi ve sadece arkadan çekişli olarak mevcuttu. Kendinden kilitlenen arka diferansiyel, otomobilin 0’dan 100 km/s’ye (0-62 mph) sadece 6,0 saniyede düz bir şekilde ulaşmasına yardımcı oldu.