Panamera’nın ilk nesli için makyaj, 2013’te 2013 Şanghay Otomobil Fuarı’nda görücüye çıktı.
Hibrit versiyon, öncekinden daha güçlü ve yakıt açısından daha verimliydi.

2013 yılında Panamera Hybrid için eklenti versiyonunun piyasaya sürülmesiyle, Alman dört kapılı spor sedan daha iyi bir menzil elde etti. 9.4 kWh li-ion pil ve daha güçlü bir motor aldı. Başka bir hibritten daha fazlasıydı, bir spor-plug-in-hybrid GT’ydi.

LED far seçeneği ile Porsche Panamera Hybrid yeni bir çağa adım attı. Akıllı aydınlatma sistemi, yolun daha iyi görülmesini sağladı. Standart versiyon, bi-xenon farlarla donatıldı. Revize edilen ön ve arka tamponlar, araca daha agresif bir görünüm kazandırdı. Önlükteki daha büyük yan kepçeler, 911 serisine takılanlardan ilham almıştır. Yeni bagaj kapısına daha geniş bir arka cam takıldı. Elektrik yeşili fren kaliperleri Hybrid versiyonuna özeldi.

İçeride, üretici bilgi-eğlence sistemi için PCM’yi (Porsche Communication Management) kurdu. Apple CarPlay bağlantısını destekledi, ancak Android telefonlarla uyumluluğu sınırlıydı. Takometre, sağ tarafında navigasyon sisteminin yanı sıra diğer araç bilgisayarı bilgilerinin gösterilebileceği yuvarlak bir TFT ekran ile gösterge panelinin ortasına monte edildi. Porsche Car Connect uygulaması standart olarak takıldı.

Benzinli V6 motoru makyajsız versiyondan alındı, ancak elektrik sistemi tamamen yeniydi. Yeni elektrik motoru, eskisi ile aynı boyutları korurken, 95 beygir gücü sunarak önceki modelin neredeyse iki katıydı. Yeni pil, 36 km’ye (22,3 mil) kadar bir elektrik menziline izin verdi. Toplam 416 hp çıkış gücüyle, bir V8 motorla aynı performansı, ancak aynı şekilde daha iyi yakıt verimliliği sunuyordu.