Yarım yüzyıldan fazla bir süre sonra, Porsche nihayet dört kapılı sedanını tanıttı.
Birkaç konsept otomobilde hayal edilen bir rüyaydı, ancak 2009’da Panamera’nın piyasaya sürülmesine kadar asla gerçekleşmedi.

2009 Şanghay Otomobil Fuarı’nda, Alman otomobil üreticisi en yeni serisini tanıttı: Panamera serisi. Yapbozun son parçasıydı. Giriş modeli Boxster, ünlü 911 ve büyük SUV Cayenne’den sonra Porsche, spor sedan pazarında rakibini göstermeye hazırdı. Başlangıçta sadece S, 4S ve Turbo versiyonları vardı. Temel model Panamera ve Panamera 4, 2010 yılında tanıtıldı.

Panamera’nın farları Cayenne’e takılanlara benziyordu. Profil, uzun bir 911’e veya 989 konsept otomobiline benziyordu. Ön çamurluklarda, tekerlek yuvası içindeki havayı çıkarmak ve ön kaldırma etkisini azaltmak için iki havalandırma kullanıldı. Arkada, arka lambalar Cayman’da bulunanlara benziyordu. Arkada, bagaj kapağına geri çekilebilir bir kanat takıldı. 120 kph (74,5 mph) üzerindeki hızlarda otomatik olarak uzatıldı.

İçeride, Panamera tasarımcıları ilhamlarını Vertu lüks cep telefonlarından aldı. Sürücüyü diğer yolculardan ayıran büyük bir orta konsola sahip dört kişilik bir düzen tek seçenekti. Arkada yetişkinler için uygun bir oda vardı ve hatchback olduğu için etkileyici miktarda bagaj alabiliyordu. Gösterge paneli, yuvarlak kadranları ve merkezi olarak monte edilmiş takometre ile bir Porsche için tipikti.

Giriş seviyesi Panamera, Audi’den devralınan 3.6 litrelik bir V6 motora sahipti. Standart olarak 6 ileri manuel ile eşleştirildi. Seçenekler listesinde 7 vitesli bir PDK (çift kavramalı) vardı.