Renault 21, Fransız otomobil üreticisi tarafından üretilen orta büyüklükte bir araçtı.
4 kapılı sedan, 5 kapılı hatchback veya istasyon vagonu olarak sunuldu. ABD’de Renault veya Eagle Medallion olarak satıldı.

Bir zamanlar başarılı olan Renault 18, yaşını göstermeye başladı ve satışlar düşmeye başladı. Fransız otomobil üreticisi onu değiştirmek zorunda kaldı ve cevap bir yerine iki araçtı. Renault 18’in yerini 19 ve 21 aldı. Her iki seri de 18’in yapabileceğinden daha fazlasını kapsıyordu. Kompakt segment müşterilere yönelik artan talep, 19’a yönlendirildi ve daha büyük bir şey arayanlar 21 modeli tarafından cezbedildi.

Renault 21, istasyon vagonu versiyonu için yedi koltuklu üç şekilde geldi. Lamborghini, Volkswagen veya Cadillac için diğer başarılı araçları çeken aynı beyni olan Giorgetto Giugiaro tarafından tasarlandı. O zamanlar için ilginç bir özellik, arka kapıların arkasına takılan üçüncü yan camdı.

İçinde, Renault 21, dış tasarım dilini takip eden köşeli bir görünüme sahip düz bir gösterge panosuna sahipti. Manuel veya otomatik şanzıman, klima, elektrikli camlar ve frenler ve stereo sistem için birkaç seçenek içeriyordu.

Kaputun altında, 21 alışılmadık bir konfigürasyona sahipti: daha küçük motorlar enine monte edildi, güçlü modeller ise uzunlamasına monte edilmiş ünitelerle donatıldı. R21’in çoğu önden çekişli sistemlere sahipti, ancak bazı modeller dört tekerlekten çekişliydi.