Renault otomobil isimlerini değiştirmeye başlayınca ünlü Renault 5’in yerini Renault Clio aldı.
Küçük boyutlu Avrupa otomobil pazarını yeniden şekillendiren bir otomobil. İlk nesil 1990 yılında piyasaya sürüldü ve şimdiye kadar yapılmış en başarılı Renault modellerinden biriydi.

Renault 5, pazardaki 18 yılında neredeyse altı milyon adet satıldı. 1990 yılında üç ve beş kapılı bir versiyon olarak tanıtıldı. Ama sadece soldan direksiyonlu olduğu için patlak bir lastikle başladı. Birleşik Krallık, Malta, Kıbrıs, Hindistan veya Japonya (Lutetia olarak adlandırıldı) gibi ülkeler için sağdan direksiyonlu versiyon
1991 yılında satışlar başlamıştır.

Dışarıda, kare farlar 5’te bulunanlara benziyordu. Kısa bir kaput ve uzun sera, arabayı ferah gösteriyordu. Daha yüksek arka tarafı, arkadaki daha sert süspansiyondan kaynaklanıyordu, ancak arka koltuklar doluyken araba düz duruyordu. Döşeme seviyesine bağlı olarak, bir arka cam sileceği takıldı.

5 kapılı versiyon şehir içi kullanım için iyi bir satın almaydı, ancak kısa ve orta mesafeler için fena değildi. Arkada iki yetişkin için yeterli diz mesafesi vardı ama arkalarında büyük bir bagaj yoktu. Katlanabilir arka sıra, yükleme alanını iyileştirdi, ancak bölünmüş bir koltuk arkalığı mevcut değildi. İçeride, bazı iç panellerin dolgusuz bırakıldığı 5’in aksine açıkta kalan metal yoktu. Koltuklar, temel modeller için düzdü, ancak donanım seviyesine bağlı olarak, bunlar kova tipine yükseltilebilirdi.

Clio için, 1.2 litrelik çok yakıt tasarruflu bir üniteden ve 1.8 litrelik 95 hp’lik bir üniteye kadar çeşitli motorlar sunuldu. Clio’da doğal emişli dizel de sunuluyordu.