Renault, araç yelpazesini genişletmek istedi ve Scenic RX4’ü bir off-road uzmanı şirketle birlikte Avrupa pazarı için benzersiz bir AWD minivan olarak geliştirdi.
Scenic, MPV segmentinde satış kazananıyken, Fransız otomobil üreticisi off-road veya SUV segmentinde bir acemiydi. Geçmişte yapılan bazı dört tekerlekten çekişli araçlar ve özel askeri kamyonlar dışında hiçbir uzmanlığı yoktu. Fransız otomobil üreticisi Renault-Nissan İttifakına katıldıktan sonra RX4’ü serisinden çıkararak Nissan’ın daha fazla X-Trail satmasına yardımcı oldu.

Piyasada eşsiz bir araçtı. Genel görünümü standart Megane Scenic makyajına benzese de, daha büyük tamponları ve yan çıtaları farklı bir karakter sergiliyordu. Arkada, otomobil üreticisi stepneyi, arka camın üst tarafında menteşeler varken yana açılan bagaj kapağının alt tarafına taktı. O zamanlardaki diğer SUV üreticilerinin aksine, motor bölmesinin altına sahte bir plastik değil, bir duralumin kalkanı yerleştirdi.

İçeride, gösterge paneli dışında her şey değişti. İçeride bol miktarda saklama alanı vardı: koltukların altında, sıranın altında, zeminin altında, gösterge panelinde ve kapı panellerinde. Aslında, 1959 Mini bagajından daha fazla iç depolama hacmine sahipti. Beş ayrı koltuğu, sınıfı için etkileyici bir koltuk düzenine izin verdi.

Renault, gövdenin altına iki motor seçeneği ve Magna-Steyr tarafından geliştirilen elektronik olarak kontrol edilen bir merkez diferansiyel ve sınırlı kaymalı bir ön diferansiyel ile bir AWD sistemi kurdu.