1993 yılında halka tanıtılan Renault Twingo, küçük ve ekonomik bir şehir otomobiliydi.
Daha sonra, 2007’de Renault, şirketin performans bölümü Renault Sport tarafından geliştirilen bir sıcak hatchback olan Twingo RS’ye gitmeye cesaret etti.

2011 yılında, 2. aşama Renault Twingo, Laurens van den Acker’ın çalışmalarıyla çok agresif bir yeniden şekillendirmeye tabi tutuldu. Yeni görünüm Formula 1’i andırıyordu: arkada yeni RS, bagaj kapağında bir spoyler ve belirgin tekerlek davlumbazlarının yanı sıra özel bir difüzör içeriyordu. Yeni özel yapım 16 inç alaşımlar yeni RS’yi donattı.

İç mekan, taze renk ve malzeme seçenekleriyle mevcuttu.

Aynı 1.6 litrelik motoru kullanan küçük Fransız sporcu, kaputun altına 133 midilli sakladı ve 4000 ile 7000 devir arasında alınmasını sevdi.

Yeniden çalışılan akustik ile, ses küçük Twingo’nun içinde gurur duyuyordu.

0-100 sprintinde RS en hızlısı olmasa da virajlı yollarda sürmek onun en çok sevdiği virajlar olduğu için gerçek bir zevkti.

Dinamik davranış olağanüstüydü ve CUP şasisi ile daha da iyiydi. CUP şasisi, gövdeyi 10 mm alçalttı, alüminyum süspansiyon kolları ve daha kalın bir viraj demiri ekledi.