Zoe nihayet birkaç gecikmeden sonra 2013’te geldi.
Tamamen elektrikli Zoe bir şehir otomobili olarak tasarlandı, ancak bu Renault’nun onu temiz, akıcı çizgilerle güzel bir şekilde tasarlamasını engellemedi.

Zoe, Clio platformuna dayanıyordu, ancak daha uzun ve daha uzundu.

Dış tasarım, farlardaki ve arka lambalardaki mavi detaylar gibi akıllı dokunuşlarla geliştirildi.

Renault rozeti büyütüldü ve şarj noktasını kapladı.

İç tasarımı Dominique Marzolf tarafından yapılmıştır. Orta konsol Clio’dan ödünç alındı ve gösterge panelinin şekli bir rüzgar türbini kanadını hatırlattı.

Pratiklik açısından, bagaj iyi bir boyuttaydı, ancak katlanabilir arka koltuklar düz durmuyordu. Bagajın yükleme alanı Clio’nunkinden daha büyüktü.

Geniş kabin, ön yolcular için büyük alan ve arka koltuktaki yolcular için yeterli diz ve baş mesafesi sunuyordu.

Giriş seviyesi ile sunulan Zoe’de hız sabitleyici, klima kontrolü, park sensörleri ve otomatik farlar bulunuyor.

Sürücü, koltuk ve direksiyon simidi için mevcut birçok ayardan yararlandı.

Yüksek oturma pozisyonu, harika bir görüş alanı sağladı ve Zoe vert’yi şehirde dolaşmayı kolaylaştırdı.

Hızlı, Zoe için tam anlamıyla bir kelime değildi, ancak mini elektriğin anlık ivmesi ile şehirde bir kazanan olduğunu düşünüyoruz.

Güvenlik açısından Zoe, Euro NCAP çarpışma testlerinde 5 yıldız aldı.

Zoe, elektrikli bir süpermini isteyenler için iyi bir seçimdi.