Rolls Royce Corniche, adını 1939 prototip Corniche’den alırken, Fransızca kelime bir uçurumun yüzü boyunca bir sahil yoluna dönüşecekti.
Rolls Royce Corniche, Rolls Royce Silver Shadow’u temel alan, coupe veya üstü açılır olarak sunulan 2 kapılı, arkadan çekişli lüks bir otomobildi.

Silver Shadow monokok yapıya sahip olduğundan, karoser yapımcılarına verilecek ayrı bir şasi yoktu, bu nedenle Rolls tamamen yeni bir model üretmek zorunda kaldı.

Corniche, İngiliz karoser üreticisi Mulliner Park Ward tarafından geliştirildi. 1966’da piyasaya sürüldü ve daha sonra bazı teknik iyileştirmelerle 1971’de Corniche olarak yeniden piyasaya sürüldü.

Kaputun altında, Corniche, GM’den devralınan standart olarak 3 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilen çift SU karbüratörlü bir Rolls Royce V8 motoruna sahipti. Ünite, maksimum 210 km/s maksimum hıza sahip 218 hp üretebilen 6.75 litrelik bir V8 motoruydu.

1979 modelinden başlayarak, Corniche, hidrolik otomatik seviyeleme sistemine sahip 4 tekerlekten bağımsız bir süspansiyona sahiptir. Dört tekerlekli disk frenler standarttı ve 1972’de Rolls havalandırmalı diskleri tanıttı.

Corniche ayrıca 1984’te Bentley, yani Bentley Continental olarak satıldı.

1981’de Rolls Royce Silver Spirit satışa çıktığında, toplam 1.090 adetlik üretimden sonra hem Corniche hem de Continental üretimi durduruldu.