Rolls Royce Silver Ghost 18 yıldan az olmamak üzere üretimdeyken, 40/50 modelinin (Silver Ghost) yerini alacak yeni bir Phantom’un piyasaya sürülmesinin zamanı gelmişti.
4 kapılı lüks sedan 1925’te hayat buldu ve selefinden daha büyük bir motora sahipti, 2 grup üç silindirli bir itme çubuğu-OHV düz-6 ünitesi. Zamanına göre etkileyici, yüksek hızlarda bile kabin bir konuşma için yeterince sessizdi. Ve hız dediğimizde Phantom I kolayca 100 km/s hıza ulaşabiliyordu.

7.7 litrelik motor 95 hp üretiyor ve 4 kapılı sedan maksimum 145 km/s hıza ulaşabiliyordu.

Phantom’un üretimi yaklaşık 3500 adet ile sınırlıydı.

Bir diğer önemli güncelleme, yan valflerin üst valflerle değiştirilmesiydi, bu nedenle Phantom biraz daha yüksek bir kaput içeriyordu.

Phantom 1, Silver Ghost ile aynı platformu, 4 tekerlek frenlerini ve bir servo yardım sistemini kullandı, ancak ilk ABD modellerinden bazılarında ön frenler yoktu.

Biri ABD’de diğeri İngiltere’de olmak üzere iki fabrika Phantom’un üretimini gerçekleştiriyordu. Birleşik Krallık ve ABD modelleri arasında dingil mesafesi ve şanzıman gibi birkaç farklılık vardı.

Phantom I, 1931’de ikinci nesil tanıtıldığında değiştirildi.