Rolls-Royce Phantom III Sedanca de Ville, Henry Royce’un üzerinde çalıştığı son lüks araç ve 1998 Silver Seraph’a kadar üretilen son V-12 Rolls-Royce idi.
Görkemli bir gövdeyle inşa edilen Phantom III Sedanca de Ville, ünlü karoser üreticisi Mulliner tarafından 1936 ve 1939 yılları arasında inşa edilen mükemmel bir gövdeye sahipti. Sahibinin zenginliğini ve üreticisinin gücünü gösteriyordu.

Sedanca adı, araç arka yolcular için kapalı bir gövdeye ve sürücü alanı için çıkarılabilir bir üst kısma sahip olduğundan Sedan ve Cabriolet’den geldi. Aynı kaporta diğer otomobil üreticileri tarafından De Ville olarak adlandırıldı, ancak Mulliner’ın ürünlerine nasıl isim vereceği konusunda bir fikri vardı. Uzun ve düz bir ön radyatörü ve üstündeki ünlü heykeli ile araç, zenginlikten başka bir şey göstermiyordu. Kabinin arkasına, otomobil üreticisi bagajı yukarı menteşeli bir kapakla yerleştirdi.

Mulliner, alışılmadık derecede yüksek serayı, sahibinin arkada rahatça otururken uzun bir şapka takabilmesi için inşa etti. İçeride, karoser yapımcısı arkaya yan kolçakları olan rahat bir deri kaplı bank yerleştirdi. Bir seçenek olarak, otomobil üreticisi arka koltukların önüne ahşap bir mini bar sundu.

Kaputun altında, 7.3 litrelik V-12 motor o zamanlar için bir mühendislik şaheseriydi. Hidrolik iticilere ve çift kıvılcım ateşleme sistemine (iki ateşleme bobini ve 24 buji) sahipti. Ancak sistemin daha az güvenilir olduğu kanıtlandı ve 1938’den itibaren otomobil üreticisi düzenli, ayarlanabilir iticiler taktı.