Volkswagen, 1996’da İspanyol markalı bu üç kutulu coupe ile pazarı doldurdu ve küçük segmente zorlu bir meydan okuma sundu.
1996 yılında SEAT, üç yaşındaki Cordoba küçük segment sedanı için iki kapılı bir versiyonu piyasaya sürdü. Çoğu otomobil üreticisi daha sportif, üç kapılı araçları için hatchback kullanıyor olsa da, İspanyollar arkadaki bir bagajın otomobilin yeteneklerini bozmayacağını ve kullanılabilirliğini artıracağını düşünüyorlardı. Ayrıca otomobil üreticisi, bu iki kapılı sedan versiyonuna dayanan Cordoba WRC ile Dünya Ralli Şampiyonası’na girdi. Kazanmadı ama otomobil üreticisini ünlü yaptı.

Cordoba Coupe, aralığın geri kalanıyla benzer bir ön fasya gösterdi. Aynı farları ve ızgarayı kullandı, ancak oradan itibaren farklılıklar birikmeye başladı. Her şeyden önce, sadece iki kapıya sahip olduğundan, arka yolcuların girmesine yer açmak için daha uzun olmaları gerekiyordu. Arkada, otomobil üreticisi daha geniş pencereler taktı. Arkada, otomobil üreticisi bagajda bir kanat için bir seçenek sundu.

İçeride, SEAT bazı sportif vurgular göstermekte ısrar etti ve gösterge paneline kırmızı harfler yerleştirdi, ancak beyaz yerine siyah bir arka plan kullandılar. Araba üreticisi ortadaki yığının üzerine HVAC kontrollerini, radyo kaset çaları ve bunların üstüne bir çift havalandırma deliği yığdı. Koltuklar için SEAT, çok fazla destek olmadan normal Ibiza üç kapılı koltukları seçti.

Kaputun altında SEAT, Cordoba coupe’yi normal Ibiza veya Cordoba’dan daha iyi motorlarla sundu ve 75 hp, 1.6 litrelik bir motorla başladı. Serinin zirvesi, 150 hp sunan 2.0 litrelik, doğal emişli benzinli bir motordu. Tüm versiyonlar, beş vitesli bir manuel şanzıman ve önden çekiş ile eşleştirildi.