SEAT Ibiza’nın dördüncü nesli 2008’de piyasaya sürüldü.
Cenevre Otomobil Fuarı’nda bir konsept otomobil olarak ön gösterimi yapıldı, ancak seri model benzer görünüyordu ve o yaz tanıtıldı.

Küçük segment, pazar payını yavaşlatmaya başladı, ancak Avrupa ekonomisinde hala çok önemliydi. Büyük bir ekonomik kriz yakındı, ancak İbiza pazara açılmak ve elinden ne geliyorsa satmak zorundaydı. Daha sonra Volkswagen Polo, Skoda Fabia ve Audi A1’de kullanılan PQ25 platformunu kullanan Volkswagen Grubu’ndan ilk markaydı.

Ibiza ST, başarılı küçük segment aracın üçüncü gövde stiliydi. 5 kapılı versiyondan 18 cm (7”) daha uzundu ancak bagajı bazı kompakt segment hatchback’lerden daha büyüktü. Alt hava girişleri, kavşağı statik viraj ışıklarıyla aydınlatan sis farlarını içeriyordu. Ibiza ST, bi-xenon farlar ve Adaptif Ön Aydınlatma Sistemi (AFS Teknolojisi) ile sunuluyordu.

İçeride, araç navigasyon sistemi, çift bölgeli klima kontrolü, dördü için elektrikli camlar ve ön ve yan hava yastıkları ile eksiksiz bir güvenlik paketi içeren yeni bir bilgi-eğlence ünitesi ile sipariş edilebilirdi. Bagaj 430 litre (14 cu-ft) alan sunuyordu, ancak arka koltuklar katlandığında 1164 litreye (41,1 cu-ft) çıktı.

Ibiza ST, hem benzinli hem de dizel üniteli, 70 ile 105 hp arasında değişen altı motor seçeneğiyle sunuldu. Tüm seri için manuel şanzımanlar standart olarak takılıyken, seçilen modeller 7 vitesli DSG (çift kavramalı) otomatik şanzıman aldı.